凈覽暖通工程為您服務(wù)-白鐵皮通風(fēng)管道加工-普陀區(qū)通風(fēng)管道加工：

上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事上海廚房排油煙，上海廠房車間通風(fēng)降溫，上海廠房車間除塵通風(fēng)工程，上海油煙凈化工程，上海白鐵通風(fēng)工程，上海廚房管道排油煙工程，上海廠房除塵通風(fēng)工程等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，主要服務(wù)區(qū)域有崇明區(qū)，奉賢區(qū)，青浦區(qū)，松江區(qū)，金山區(qū)，嘉定區(qū)，寶山區(qū)，閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域，我們有著豐富資源和眾多成功建設(shè)案例。歡迎廣大朋友來(lái)電咨詢！

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1、在風(fēng)管穿過(guò)需要封閉的防火、防爆的墻體或樓板時(shí)，應(yīng)設(shè)預(yù)埋管或防護(hù)套管。

2、管道穿墻或樓板處必須設(shè)置套管，其內(nèi)徑應(yīng)比管道（不保溫）或保溫層外徑大20-30mm。安裝在墻體內(nèi)的套管，其兩端應(yīng)與墻飾面相平；穿樓板的套管應(yīng)比建筑面層高30mm。管道的接頭焊縫不得設(shè)在套管內(nèi)。在保溫工程竣工后，套管與保溫層外徑之間的空隙用不燃保溫材料塞緊。

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風(fēng)管連接：

A、在選用PVC及鋁合金成形連接件時(shí)，應(yīng)注意連接件壁厚，插接法蘭件的壁厚應(yīng)大于等于1.5mm，管板厚度與法蘭槽寬度應(yīng)有0.1mm～0.5mm過(guò)盈量，插件面應(yīng)涂滿膠粘劑；

B、主風(fēng)管上直接開口連接支風(fēng)管可采用90°連接件或其他連接件，連接件四角處；

應(yīng)涂抹密封膠，主風(fēng)管與柔性風(fēng)管的連接應(yīng)注意將環(huán)狀止口頂在復(fù)合板上，再扳邊固定。

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視頻作者：上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司

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2000年以來(lái)，工程機(jī)械持續(xù)快速發(fā)展，工程機(jī)械80%以上的鋼鐵材料，主要是通過(guò)焊接成各種結(jié)構(gòu)件，生產(chǎn)過(guò)程中焊接量大，并產(chǎn)生大量有害的焊接。為此，工程機(jī)械企業(yè)積極探索，并與相關(guān)環(huán)保研發(fā)機(jī)構(gòu)、企業(yè)合作，對(duì)焊接車間采取必要的通風(fēng)除塵措施，以改善作業(yè)環(huán)境。

鋁箔玻璃棉板保溫工藝

1）、首先將風(fēng)管表面擦拭干凈，擦去表面的灰塵和積水并使其干燥；

2）、粘結(jié)保溫釘，保溫釘長(zhǎng)度要大于保溫棉厚度，粘接密度為風(fēng)管側(cè)面、

下面12只/㎡，上面9只/㎡。釘與釘間距不大于450㎜，距風(fēng)管邊緣不大于

75㎜；

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經(jīng)常打開門窗通風(fēng)換氣。

車間內(nèi)空氣不好，在車間密封性比較好，車間面積比較大，車間內(nèi)沒(méi)有有效的通風(fēng)設(shè)施設(shè)備的情況，室內(nèi)長(zhǎng)期不通風(fēng)換氣，會(huì)導(dǎo)致二氧化碳等廢氣濃度慢慢超標(biāo)，微生物和含量增加，甚至多于室外空氣，空氣中氧含量不夠，人們就會(huì)感覺呼吸不暢。所以，可以經(jīng)常打開門窗通風(fēng)換氣，如果在室外空氣污染不是十分嚴(yán)重時(shí)，避開早晚交通高峰和風(fēng)力較大引起揚(yáng)塵時(shí)，靜風(fēng)條件下可每日兩次，每次20-40分鐘開窗換氣。如果遇到連續(xù)污染天，通風(fēng)換氣時(shí)可在門窗附近掛上濕毛巾，這樣能夠起到過(guò)濾、吸附作用。

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透光率決定了白鐵通風(fēng)管的集熱效率，也就是說(shuō)，透光率越高，集熱效率越高。這個(gè)問(wèn)題我們從白鐵風(fēng)管集熱器能量平衡方程：Q=QI-QL和集熱器效率公式：η=QA×G中可以看出：透光率越高、集熱器吸收的太陽(yáng)輻射能QI越高、集熱器吸收的有用能量Q越高、集熱器效率η越高；反之亦然。但透光率是在實(shí)驗(yàn)室中測(cè)得的數(shù)據(jù)，而在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)當(dāng)連續(xù)用煙半個(gè)月左右，白鐵通風(fēng)管內(nèi)壁上即形成可見的煙垢膜，這時(shí)透光率只能達(dá)到新白鐵通風(fēng)管的85%左右，使用半年后，在白鐵通風(fēng)管內(nèi)壁可形成1.5～3mm厚的垢殼，其透光率只有新白鐵通風(fēng)管的50%以下，這時(shí)的集熱效率較之新白鐵通風(fēng)管也下降到50%以下。

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1． 按照通風(fēng)動(dòng)力的不同，通風(fēng)工程可分自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)（采用通風(fēng)設(shè)備進(jìn)行通風(fēng)）。

2． 按照對(duì)有害物控制機(jī)理的不同，通風(fēng)可分為稀釋通風(fēng)、單向流通和均勻流通風(fēng)等。

(1)稀釋通風(fēng) ：該方法是對(duì)整個(gè)房間（車間）進(jìn)行通風(fēng)換氣工程，用新鮮空氣把整個(gè)車間的有害物濃度稀釋到允許濃度以下。該方法所需的通風(fēng)量大，控制效果差。

(2) 單向流通風(fēng) ：它通過(guò)組織的氣流運(yùn)動(dòng)，控制有害物的擴(kuò)散和轉(zhuǎn)移。保證操作人員的呼吸區(qū)內(nèi)，達(dá)到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的要求。這種方法具有通風(fēng)量小、控制效果好等優(yōu)點(diǎn)。通風(fēng)空調(diào)工程中對(duì)不同類型的車間，基設(shè)計(jì)參數(shù)需通過(guò)模擬環(huán)境實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)確定。

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